Möbelversand von China nach Europa: Kosten, Laufzeiten & Verkehrsträger (2026)

Fracht ist typischerweise der zweitgrößte Posten in einem Möbelimportprogramm nach den Produktkosten selbst. Ihre Versandoptionen — und ihre Kosten-Zeit-Abwägungen — zu verstehen, ist wesentlich, um vor der Bestellung ein genaues Landed-Cost-Modell zu erstellen.

Seefracht — FCL (Full Container Load). Aktuelle Sätze (Mitte 2026) von Shanghai/Ningbo zu großen europäischen Häfen: 20 Fuß (~28 m³) 1.800–2.600 €; 40 Fuß (~58 m³) 2.600–3.800 €; 40 Fuß High Cube (~68 m³) 2.800–4.200 €. Transitzeit: 28–35 Tage von Hafen zu Hafen.

Seefracht — LCL. Für Sendungen unter 12 m³ teilt LCL den Containerplatz mit anderer Fracht. Die Kosten liegen bei etwa 80–140 € pro m³. LCL ist ideal für Erstbestellungen, Musterläufe oder gemischte Testlieferungen. Der Nachteil: Die Transitzeit ist 5–10 Tage länger als bei FCL, bedingt durch Konsolidierung und Entkonsolidierung an beiden Enden.

Bahnfracht — China-Europa-Bahnexpress. Der Transit von Xi'an/Chongqing nach Duisburg/Hamburg dauert 14–18 Tage. Die Kosten liegen bei etwa 4.000–5.500 € pro 40-Fuß-Container. Die Bahn hat seit 2022 an Beliebtheit gewonnen als Absicherung gegen die Volatilität der Seefracht.

Versteckte Kosten, die Sie einplanen sollten. Der Zoll auf Polstermöbel bei der Einfuhr in die EU liegt je nach HS-Code typischerweise bei 0–5,6 %. Die MwSt. wird zum Satz des Ziellandes erhoben (19–25 %) und ist für registrierte Unternehmen erstattungsfähig. Rechnen Sie 150–300 € für die Begasungsbescheinigung (ISPM 15), 100–250 € für Zollagenturgebühren und 1–2 % des CIF-Werts für die Frachtversicherung.