WERKZEUG · 2026

Container-Beladungsrechner für Kompressionssofas

Ein 40HQ-Container fasst etwa 76 m³ Innenvolumen — genug für rund 3–4× mehr Kompressionssofas als unkomprimierte. Geben Sie unten Ihre verpackten Kartonmaße ein, um genau zu berechnen, wie viele Sofas in einen 20GP-, 40GP- oder 40HQ-Container passen, bei einer praktikablen Beladungseffizienz von 82–85 %.

Vom KCK.CASA Trade Team · Containerdaten nach ISO 6346 / Branchenstandard · Aktualisiert 2026

1. Container-Innenmaße (Branchenstandard)

ContainerLength (m)Width (m)Height (m)Volume (m³)Nutzlast (kg)
20GP5.902.352.39≈ 33.2≈ 28,200
40GP12.032.352.39≈ 67.6≈ 26,600
40HQ12.032.352.69≈ 76.3≈ 26,500

Planen Sie niemals mit 100 % Auslastung. Kartons können nicht jede Ecke füllen, und Stapelmuster lassen Lücken — eine Beladungseffizienz von 82–85 % ist die realistische Planungsgröße. Bei 100 % riskieren Sie eine abgelehnte Ladung im Hafen.

2. Komprimiert vs. unkomprimiert: die Volumengeschichte

Die Vakuumkompression entzieht jedem Sofa bis zu 70 % des Luftvolumens. Ein Dreisitzer, der flach in einem kompakten Karton versandt wird, belegt nur einen Bruchteil des Raums desselben vollständig montierten Sofas. Der praktische Effekt:

  • Ein 40HQ fasst rund 3–4× mehr Kompressionssofas als unkomprimierte
  • Die Seefrachtkosten pro Einheit sinken um denselben Faktor
  • Der Lagerbedarf pro Einheit schrumpft, was die Nachlieferung für Einzelhandelsketten beschleunigt

3. Interaktiver Rechner

cartons per container (estimated)

Schätzung nur auf Basis des Kartonvolumens. Gewichtsprüfung: Stellen Sie sicher, dass die Gesamtnutzlast unter dem Containerlimit bleibt. Der Beladungsplan Ihres Lieferanten sollte die endgültige Zahl je Modell bestätigen.

4. Rechenbeispiel

Ein Kompressions-Dreisitzer in einem verpackten Karton von 110 × 75 × 55 cm = 0,454 m³. Bei einem 40HQ mit 84 % Effizienz: 76,3 × 0,84 ÷ 0,454 ≈ 141 Kartons. Dasselbe Sofa unkomprimiert versandt (rund 200 × 95 × 85 cm = 1,615 m³) ergibt etwa 40 Einheiten — der komprimierte Karton fasst 3,5× mehr Einheiten pro Container.

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Kompressionssofas passen in einen 40-ft-Container?

Ein 40HQ-Container hat ein Innenvolumen von etwa 76 m³ (12,03 × 2,35 × 2,69 m). Bei einer praktikablen Beladungseffizienz von 82–85 % passen rund 3–4× mehr Kompressionssofas hinein als unkomprimierte — je nach Kartonmaßen typischerweise 80–120 kompakte Dreisitzer-Kartons pro 40HQ.

Wie groß ist der Innenraum eines 40HQ-Containers?

Die Standard-Innenmaße eines 40HQ betragen etwa 12,03 m Länge × 2,35 m Breite × 2,69 m Höhe, bei einem nutzbaren Innenvolumen von rund 76,3 m³ und einer Nutzlast von etwa 26.500 kg.

Warum erhöht die Vakuumkompression die Containerkapazität?

Die Vakuumkompression entzieht jedem Sofa bis zu 70 % des Luftvolumens. Es passen mehr Einheiten pro Kubikmeter, was die Seefrachtkosten pro Einheit und den Lagerbedarf pro Einheit senkt — die Kernökonomie des Kompressionssofa-Modells.

Wie berechne ich, wie viele Sofas in einen Container passen?

Messen Sie die verpackten Kartonmaße (L × B × H) eines Sofas, multiplizieren Sie sie zum Kartonvolumen und teilen Sie dann das nutzbare Containervolumen (40HQ ≈ 76 m³ × 0,82–0,85 Beladungseffizienz) durch das Kartonvolumen. Für die exakte Zahl nutzen Sie den Rechner auf dieser Seite.

Welche Beladungseffizienz sollte ich ansetzen?

Eine praktikable Beladungseffizienz von 82–85 % ist Standard, weil Kartons nicht jede Ecke perfekt füllen und Stapelmuster kleine Lücken lassen. Planen Sie niemals mit 100 % Auslastung — Sie riskieren eine abgelehnte Ladung im Hafen.

Können komprimierte und herkömmliche Sofas in einem Container gemischt werden?

Ja, aber es ist ineffizient: Ein unkomprimiertes Sofa beansprucht das 3- bis 4-Fache des Volumens eines komprimierten. Die meisten Importeure bestellen einen vollständig komprimierten Container für die beste Landed Cost oder teilen nach Kollektion in separate Container auf.

Brauchen Sie einen bestätigten Beladungsplan für Ihre Modelle?

Senden Sie Ihre Modellliste und Kartonmaße — wir liefern den exakten Beladungsplan pro Container und eine Frachtschätzung.

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