FOB vs. CIF vs. DDP: Kompressionssofas aus China versenden

1. Die drei Bedingungen im Überblick

Je weiter der Verkäufer die Ware in der Kette befördert, desto höher der Angebotspreis — aber desto weniger Logistikarbeit liegt bei Ihnen. Die meisten etablierten Distributoren arbeiten mit FOB und eigenem Spediteur; Erstimporteure starten oft mit CIF; DDP passt zu Käufern, die eine einzige Landed-Cost-Zahl und keine lokale Zollabwicklung wünschen.

2. Warum Kompressionssofas die Frachtkalkulation verändern

Seefracht wird pro Container berechnet, nicht pro Sofa. Genau dieser Umstand ist der wirtschaftliche Motor des Kompressionssofa-Modells:

• Die Vakuumkompression entzieht jedem Sofa bis zu 70 % des Versandvolumens
• Ein 40HQ fasst je nach Modell rund 206–400 Kompressionssofas gegenüber 30–40 herkömmlichen Sofas
• Die Seefrachtkosten pro Sofa sinken um denselben Faktor — die Fracht wird dadurch oft von der größten Landed-Cost-Position zu einer Nebenposition
• Ein geringerer Lagerbedarf verstärkt die Einsparung am Zielort

Rechnen Sie mit dem Container-Beladungsrechner selbst nach.

3. Containergrößen und was hineinpasst

Planen Sie die Beladung mit 82–85 % Effizienz, nie mit 100 % — Ablehnungen im Hafen kosten mehr als der Leerraum. Gemischte Container sind Standard: mehrere Modelle, jedes mit seiner 10-Set-MOQ, zu einem vollen Container verladen.

4. Was wir für Ihr Frachtangebot brauchen

1. Zielhafen (oder Stadt, für Türlieferung auf DDP-Routen)
2. Modelle und Mengen — damit der Beladungsplan real ist und nicht geschätzt
3. Bevorzugter Incoterm — FOB, CIF oder DDP

Mit diesen drei Angaben enthält das Angebot die aktuelle Frachtrate und die gesamten Lieferkosten in einem Dokument — keine „Fracht noch offen"-Platzhalter, die später explodieren.

5. Dokumente für eine saubere Einfuhr

• Handelsrechnung & Packliste — die Grundlage Ihrer Zollanmeldung
• Konnossement — Warenwertpapier für den Container
• Ursprungszeugnis & Begasungszertifikat — für Holzbestandteile
• Konformitätspaket auf Anfrage — Brandschutzberichte BS 5852 / TB 117-2013, OEKO-TEX- und REACH-Dokumentation, SGS-Prüfberichte

Fordern Sie das Konformitätspaket zusammen mit dem Angebot an — Ihre Einfuhrakte sollte vor dem Verschiffen vollständig sein und nicht in Panik im Hafen zusammengestellt werden.

6. Von uns bediente Ziele

Europa ist unser Kernmarkt, mit aktiven Handelspartnern in Deutschland, den Niederlanden, Großbritannien, Dänemark, Frankreich, Spanien und Belgien; projektbezogen beliefern wir zudem Käufer im Nahen Osten, in Asien-Pazifik und Südamerika. Wir halten keine Auslandsbestände — Aufträge werden als Ganz- oder Sammelcontainer versandt; eine Türlieferung per Ganzcontainer an Ziele wie die Ukraine lässt sich organisieren. Beachten Sie, dass B2C-Kleinpaket-Dropshipping nicht angeboten wird: Unsere Logistik ist auf B2B-Lieferungen auf Containerebene ausgelegt.

Häufig gestellte Fragen